الجمعة 22 نوفمبر 2024
الشورى
رئيس مجلسى الإدارة و التحرير
محمود الشويخ
رئيس مجلس الأمناء
والعضو المنتدب
محمد فودة
رئيس مجلسى
الإدارة و التحرير
محمود الشويخ
رئيس مجلس الأمناء
والعضو المنتدب
محمد فودة

تفاصيل اجتماع وزير النقل مع قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري

جانب من الاجتماع
جانب من الاجتماع

عقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم الاثنين، اجتماعًا موسعًا مع رئيس وقيادات ورؤساء المناطق بالهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري، وذلك في إطار المتابعة المستمرة والدورية للمشروع القومي لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات والذي صدق على إطلاقه الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بإجمالي تكلفة 10 مليارات جنيه والذي يتم تنفيذه تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البري.

وفي بداية اللقاء أكد الوزير على أهمية دور المناطق التابعة لهيئة الطرق والكباري في تنفيذ مشروعات الطرق التي تمس حياة المواطن المصري وتسهل حركة تنقله عبر محافظات الجمهورية المختلفة، مشيراً إلى أهمية الالتزام التام بالمخططات الزمنية لكافة المشروعات، وأن تتم كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية وعدم إقامة أي مطبات بالطرق، وعدم نقل حركة المرور على قطاعات الطرق التي يتم تنفيذها إلا بعد انتهاء الرصف التصميمى بالكامل لكل قطاع، وكذلك المحافظة على حرم الطرق وإزالة أي تعديات عليها من أجل تسهيل حركة تنقل المواطنين. ولفت إلى سرعة التعاقد على المعدات الجديدة للصيانة لتدعيم المعدات الموجودة في المناطق المختلفة لسرعة إنجاز كافة أعمال الصيانة المطلوبة بالإضافة إلى التدريب المستمر للكوادر البشرية والتنسيق المستمر مع وزارة الري، فيما يتعلق بأعمال التكريك والتطهير للترع المختلفة بما يؤدي إلى المحافظة على الطرق الملاصقة للترع في كافة أنحاء الجمهورية.

واستعرض الوزير معدلات تنفيذ المشروع القومي لتنفيذ الطرق المحلية داخل المحافظات، حيث وجه الوزير برفع معدلات التنفيذ مع الالتزام بمعايير الجودة العالية وحل أي معترضات بالتنسيق مع المحافظات المعنية والتوسع في استخدام المعدات الحديثة لإعادة تدوير طبقات الرصف في رفع كفاءة وصيانة الطرق المحلية داخل المحافظات، طبقا لتوجيهات القيادة السياسية خاصة مع أهميتها في استخدام ناتج كشط الأسفلت وتدويره مرة اخرى.  كما يحقق ذلك عدم إهدار المواد والخامات والحد من التلوث البيئي وتقليل التكلفة وسرعة إنجاز الأعمال وهو ما يتم تنفيذه حاليا حيث يتم استخدام ماكينات FDR لإعادة تدوير طبقات الأسفلت والأساس بكامل العمق وماكينات CIR لإعادة تدوير طبقات الرصف الإسفلتية على البارد.​

تم نسخ الرابط