تدخل مصر مرحلة جديدة من الإنجازات على الأرض، مصر الطموح التى تسابق الزمن، وتبهر كل من حولها، ويقف محبوها وخصومها جميعا متعجبين ومتسائلين: كيف يحدث كل هذا؟ إن المعجزة التى يحققها السيد الرئيس عبد الفتاح السيسى وكأنها معجزة تم استدعاؤها من القرون البعيدة، ما زال كثيرون يتساءلون كيف لهذا أن يحدث وأن يتم؟ وربما آخر إعجاز حقيقى يتحقق على أرض مصر التى كانت تقاتل الإرهاب منذ شهور فقط، هو مشروع المونوريل. تسابق الدولة الزمن لإنهاء تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد الممتد بطول حوالى 56.5 كم، حيث تتواصل أعمال تنفيذ وإنشاءات المحطات والجسم الخرسانى الذى ستسير عليه القطارات وفق برنامج زمنى مضغوط لسرعة إنهاء المشروع.
كما أن متوسط معدلات التنفيذ بالمشروع بالكامل تخطت 30%، ويجرى تكثيف أعمال التنفيذ من أجل إنهاء تنفيذ المسار بالكامل ومحطات ونظم الإشارات والاتصالات وبدء تجارب واختبارات التشغيل نهاية 2022. وستعمل هذه القطارات فى مصر وستسير بدون سائق، حيث سيتم التحكم فى مسارها آليا وستكون مكيفة، كما أن المحطات بطول مسار المشروع ستكون مكيفة، لافتة إلى أنه متوقع بدء التشغيل التجريبى للقطارات بدون ركاب فى ديسمبر 2022، على أن تستمر التجارب 3 شهور ليبدأ عقب ذلك التشغيل الفعلى أمام الجمهور. كما أنه يجرى تنفيذ هذا المشروع على مرحلتين، حيث تمتد المرحلة الأولى من العاصمة الإدارية حتى مسجد المشير بطول 45 كم وتمتد المرحلة الثانية حتى محطة الاستاد، لافتة إلى أن شركة الستوم العالمية التى ستقوم بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم بالمشروع يجرى التفاوض معها لإدارة وتشغيل المشروع بعد تنفيذه لمدة 30 عاما دون أن تتدخل فى تحديد أسعار تذاكره التى ستظل مسئولية وزارة النقل. وخط مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد يضم 22 محطة علوية تبدأ بمحطة استاد القاهرة بشارع يوسف عباس بمدينة نصر شاملا محطات هشام بركات ونورى خطاب والحى السابع والمنطقة الحرة والمشير طنطاوى وكايرو فيستيفال والشويفات والمستشفى الجوى وحى النرجس ومحمد نجيب والجامعة الأمريكية وإعمار وميدان النافورة والبروة والدائرى الأوسطى ومحمد بن زايد والدائرى الإقليمى وفندق الماسة وحى الوزارات والعاصمة الإدارية. وتقوم شركة الستوم العالمية التى استحوذت على شركة بومباردييه العالمية المتعاقد معها لتصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروع والبالغة 22 قطارا بتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية بطول المسار وستورد بوابات المحطات وتصنيع قطاراته فى مصانعها بديربى بإنجلترا، ويساهم هذا المشروع فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ابتداء من القاهرة الجديدة حتى العاصمة الإدارية، وسيساهم فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، كما سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة الاستاد بمدينة نصر. وتنفذ الدولة 2 خط مونوريل الأول هو مشروع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط مع القاهرة الجديدة ومدينة نصر، والثانى مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين بطول 42 كم سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة وادى النيل بالمهندسين، وتصل أطوال الخطين إلى حوالى 96 كم، ويتولى تحالف المكاتب الاستشارية الأمريكى المصرى هيل إنترناشونال وحجى جروب القيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر.
وتقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذ الأعمال الإنشائية وكافة الأعمال المدنية لمشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، بينما ستقوم شركة الستوم بتنفيذ وتركيب نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين عقب تنفيذهما، وتبلغ السرعة التصميمية للمونوريل 80 كم/س.