«الهجمة الشرسة ضد كامل الوزير ».. من يشعل النار فى قطارات مصر ؟

-  كيف يحارب الرئيس السيسي الأعداء في الداخل والخارج بعون الله؟

- ما السر في الحملات المشبوهة على الفريق كامل الوزير؟.. ومن يقف وراءها؟

- لماذا وقع حادث المنيا في اليوم التالي لافتتاح معجزة محطة قطارات الصعيد في بشتيل؟!

- هل هناك خلايا إخوانية لا تزال موجودة وتعمل داخل مؤسسات الدولة حتى الآن؟

التوقيت يستدعي التفكير.. والأكيد أن لا شيء يحدث صدفة.. ففي اليوم التالي لإنجاز عظيم يقع حادث بطريقة بدائية ليأخذ الضوء من هذا الإنجاز. أتحدث هنا عن إنجاز افتتاح محطة قطارات الصعيد في بشتيل.. وحادث القطار الذي شهدته محافظة المنيا في اليوم التالي مباشرة.. حيث اصطدم بمؤخرة قطار ١٠٨٧ النوم ( عربة القوى) القادم من أسوان باتجاه القاهرة وذلك فى المسافة بين أبو قرقاص والمنيا مما أدى إلى سقوط عربة القوى وعربة أخرى من القطار.

بالتأكيد هناك قضاء وقدر.. لكن وقوع تصادم بهذه الطريقة البدائية يجعلنا نفتش ونسأل: هل هناك من يتعمد إشعال النار في قطارات مصر.. خصوصا في ظل التطوير غير المسبوق الذي يشهده قطاع النقل بتكلفة تجاوزت الـ2 تريليون جنيه؟!

والحقيقة أنني قد انشغلت بحالة الحزن التي أخذت كثيرين بعد ما جرى وكأنهم يقولون "مش من حقنا نفرح بمحطة بشتيل ولا إيه؟!".. وهنا تذكرت الآيات 139-140 من سورة آل عمران وفيها دعوة للمؤمنين بالصبر والثبات في مواجهة التحديات، خاصة بعد كل حدث، إذ تحث الآيات المسلمين على عدم الضعف أو الحزن.

"وَلَا تَهِنُوا وَلَا تَحْزَنُوا وَأَنْتُمُ الأَعْلَوْنَ إِنْ كُنْتُمْ مُّؤْمِنِينَ ﴿١٣٩﴾ إِن يَمْسَسْكُمْ قَرْحٌ فَقَدْ مَسَّ ٱلْقَوْمَ قَرْحٌ مِّثْلُهُ وَتِلْكَ ٱلأَيَّامُ نُدَاوِلُهَا بَيْنَ ٱلنَّاسِ وَلِيَعْلَمَ ٱللَّهُ ٱلَّذِينَ آمَنُواْ وَيَتَّخِذَ مِنكُمْ شُهَدَآءَ وَٱللَّهُ لَا يُحِبُّ ٱلظَّالِمِينَ ﴿١٤٠﴾"

ولقد تحركت الدولة سريعا لمعرفة ما جرى.. فقد عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا موسعا مع رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية وبحضور نواب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والطرق والكباري ، والنقل البحري،  ورؤساء المناطق المختلفة بهيئة السكك الحديدية.

هذا الاجتماع الذي تابعته باهتمام شديد بدأ بقراءة الجميع الفاتحة على أرواح ضحايا حادث قطار المنيا.. ثم أكد الوزير أن الحادث قد أصاب الشعب المصري العظيم بالحزن الشديد وأن حياة كل مواطن مصري يجب أن تصان وأن يتسابق الجميع للحفاظ عليها.. مشددا على أنه لا تهاون مع من عرّض حياة المواطنين للخطر  أو من تسبب في إلحاق الضرر  بمهمات ومعدات السكك الحديدية التي يملكها الشعب.

ومن هذا المنطلق فقد تم إيقاف كل  من تسبب في حادث قطار المنيا  عن العمل وتحويله إلى النيابة العامة  واتخاذ الإجراءات القانونية والتأديبية المغلظة والتعامل مع العناصر المهملة بكل حسم  بهدف بترها من منظومة السكك الحديدية.

وقد شدد الوزير على رؤساء المناطق وقيادات الهيئة بالتفتيش الدوري على الورش وصيانة القطارات والجرارات والتفتيش على كل الأبراج والمشروعات  والتأكيد على قائدي القطارات بعدم غلق جهاز ATC ومتابعة التزام السائقين بتشغيل الجهاز  والمتابعة المستمرة لعمل قائدي القطارات ومدى التزامهم بالتعليمات التي تحقق السلامة والأمان لمسير القطارات .. كما أكد أهمية المرور على كافة المشروعات بشكل دوري ومستمر وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة إليه وفقا للكارت الوظيفي لكل وظيفة والالتزام بكافة التعليمات الخاصة بسلامة التشغيل مؤكداً أنه لا تسامح مع أي تراخٍ أو عدم انضباط وسيتم الضرب بيد من حديد على كل متسبب ومخطئ. 

ولأنه يتحرك بشكل مختلف فقد قام الفريق مهندس كامل الوزير بعقد  لقاء مع عدد كبير  من سائقي القطارات بمحطة مصر برمسيس حيث أكد ضرورة الالتزام بضوابط التشغيل وإجراءات السلامة المنصوص عليها في لائحة السكك الحديدية وعدم تجاوز السرعات المقررة والالتزام بإشارات السيمافورات والتشغيل المستمر لجهاز ATC مستعرضاً إجراءات السلامة الواجب اتباعها في القطارات عند توقف القطار.. كما أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن كل من سيخطئ وكل من لم ينفذ التعليمات ستتم محاسبته فورا حيث إن حياة كل مواطن مصري أمانة في أعناقنا جميعاً.. مضيفاً أنه لا تسامح مع أي مخطئ  يتسبب في الإساءة لسمعة السكة الحديد ووزارة النقل ويتسبب في الإضرار بحياة المواطنين حيث سيتم بتره من منظومة السكك الحديدية.. مؤكدا على إيقاف كل  من تسبب في حادث قطار المنيا عن  العمل وتحويله إلى النيابة العامة.

وقد وجه الوزير بنشر كافة  الجزاءات التي يحصل عليها المقصرون في العمل بلوحة الإعلانات العامة برئاسة الهيئة وجميع المناطق التابعة لها في جميع أنحاء الجمهورية وتكريم العاملين المجتهدين والمنضبطين شهريا أمام الرأي العام وفقا لمبدأ الثواب والعقاب.. مشيرا إلى أنه  على الكل أن يتسابق في الحفاظ على أرواح المواطنين وممتلكات الهيئة خاصة أن هذه الجرارات والعربات مملوكة للشعب.. مضيفا أن أي موظف سيثبث تعاطيه المخدرات من أول عينة تحليل سيتم تعرضه للسجن والفصل والغرامة.

وما أحزنني بشكل شخصي هو التعتيم على ما جرى في محطة بشتيل.. وأتحدث هنا كواحد من أبناء الصعيد قبل كل شيء.. فقد جرى التخطيط لإنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل على مساحة تعادل أربعة أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية، وكان الهدف منها هو تخفيف الضغط على محطة رمسيس من خلال جعل محطة بشتيل محطة نهائية لقطارات الصعيد.

ومن الأهداف أيضا رفع مستوى الخدمات المقدمة داخل محطات القطارات إلى المستوى العالمي، وإنشاء ورش جديدة لصيانة العربات والجرارات لتحسين مستويات الصيانة والتوسع في إنشاء المحطات التبادلية بين وسائل النقل الجماعي المختلفة، وتحقيق التنمية المستدامة للمجتمع من خلال توفير محطات نقل ذكية تتواكب مع الجمهورية الجديدة. 

ولا يعرف كثيرون أن أرض محطة بشتيل كانت مملوكة للسكة الحديد، وتقع في مكان متوسط بين رمسيس والجيزة بين كل منها أربعة كيلومترات، وتقع في محافظة الجيزة، والتي تعتبر بوابة صعيد مصر، كما تعتبر منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية في مصر، فضلا عن أنها مثلث التقاء المحاور الرئيسية في منطقة الجيزة، مثل محور الفريق كمال عامر، ومحور أحمد عرابي الجديد، ومحور 26 يوليو، بالإضافة إلى قربها من الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

المشروع يقع على مساحة 60 فدانا، والمحطة فقط بمشتملاتها تقع على 57 فدانا، بالإضافة إلى ساحة انتظار سيارات (جراج) ومسجد بمساحة ثلاثة أفدنة، وقد كان من الضروري عمل تكامل بين وسائل النقل المختلفة، ووصل الخط الثالث لمترو الأنفاق إلى المحطة، كما وصل أيضا مونوريل غرب النيل، بالإضافة إلى وسائل النقل الجماعي، سواء (بي أر تي) الكهربائية أو موقف النقل العام للأقاليم.

ومن أهم الإنجازات التي تم تحقيقها أثناء إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، الحرص على إنشاء موقف متعدد الطوابق أمام المحطة لاستيعاب الكثافات وخدمة رواد المول التجارى والركاب، حيث يستوعب حوالي 1100 سيارة، بالإضافة إلى الجراج المتواجد داخل بدروم المحطة الذي يتسع لنحو 250 سيارة.

ثم إن الموقف يضم مسجدا يتسع لنحو 500 شخص، ومنطقة للحافلات تسع حتى 50 أتوبيسا وميني باص، سواء للأقاليم أو لكل أنحاء القاهرة الكبرى، هذا إلى جانب أن محطة قطارات الصعيد في بشتيل تضم منطقة استثمارية تبلغ مساحتها 10 أفدنة بها حوالي 20 برجا يجرى تنفيذها، وتشمل مباني سكنية وإدارية وتجارية وأخرى طبية.

هذا الإنجاز هو ما حاول أعداء مصر التشويش عليه.

ودائما وأبدا تحيا مصر.